Introduzione
Il video affronta una domanda ricorrente dei clienti riguardo ai problemi che possono insorgere dopo aver effettuato il lavaggio o il tagliando del cambio automatico presso un meccanico.
Si sottolinea come sia facile commettere errori durante queste operazioni, errori che possono compromettere il funzionamento del cambio. Il primo problema evidenziato è il livello dell’olio, che deve essere controllato con precisione. I cambi moderni richiedono il controllo del livello con il motore acceso e alla giusta temperatura, mentre quelli più vecchi, dotati di asta, necessitano di maggiore attenzione per ottenere una lettura accurata.

Livello dell’olio e componenti non originali
Un errore comune è effettuare il livello dell’olio con il motore spento, il che può portare a una quantità insufficiente di olio nel cambio, causando un calo delle pressioni e, a lungo termine, danni al cambio stesso. Si evidenzia come un cambio che perde olio sia preferibile a uno con olio insufficiente, poiché la perdita è visibile e può essere corretta. Un altro problema rilevante è l’uso di filtri e guarnizioni non originali o di scarsa qualità. Questi componenti possono compromettere il funzionamento del cambio, poiché i filtri non originali potrebbero non essere adatti all’olio specifico del cambio e alle sue esigenze operative, causando difficoltà nel tirare l’olio.

Montaggio e problemi di compatibilità
Il montaggio corretto dei componenti è cruciale. Alcuni filtri, pur sembrando uguali, possono differire per altezza, e un filtro non corretto può causare problemi di aspirazione dell’olio. Nei cambi dove il filtro è fissato con un o-ring, la mancata sostituzione di questo elemento può portare a problemi di tenuta.
Errori di montaggio, come lasciare l’o-ring sul filtro precedente, possono causare difficoltà nell’aspirazione dell’olio, specialmente a motore freddo. Tali errori, anche se sembrano minori, possono provocare gravi danni al cambio.

Olio errato e additivi aggressivi
L’uso di olio errato rappresenta un’altra causa comune di problemi nei cambi automatici. I cambi moderni, che separano l’olio della meccanica da quello della meccatronica, richiedono oli specifici per ciascun comparto. Utilizzare l’olio sbagliato può danneggiare la meccatronica e le frizioni, provocando malfunzionamenti. Inoltre, l’uso di additivi troppo aggressivi può causare danni alle componenti in plastica del cambio, inclusi i sensori e le centraline. Questi additivi possono deteriorare le plastiche, compromettendo l’integrità del cambio e causando costosi danni.

Conclusioni
Il controllo accurato del veicolo dopo il lavaggio o il tagliando del cambio è essenziale. Eventuali perdite di olio devono essere individuate e corrette immediatamente per evitare danni gravi. Una corretta procedura di controllo prevede la pulizia del cambio, un giro di prova su strada e un controllo finale per assicurarsi che non ci siano perdite. I clienti spesso hanno timore di questi interventi a causa di esperienze negative passate, ma seguendo le corrette procedure e utilizzando componenti di qualità, i problemi possono essere evitati. La chiave è eseguire il lavoro con concentrazione e attenzione ai dettagli, garantendo così il corretto funzionamento del cambio e prevenendo problemi futuri.